Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A

Ошибка P1491  - EGR valve Lift Insufficient Detected.

На днях, попался в руки автомобиль Honda Fit (Хонда Фит) с горящей лампочкой "неисправность двигателя"(двигатель L13A), а надо сказать месяца за полтора дозрел и купил считыватель кодов OBD II. На моих машинах ошибок не было, просто игрался с программой ScanMaster, типа за сколько секунд до сотни разгоняется, какова реальная мощность и т.д. Любопытных вещей обнаружил, для себя, не мало. И конечно, упустить случай посмотреть реальные ошибки я не мог.   

Далее всё просто: достал считыватель кодов ELM327 (у меня он без проводов, связывается с компьютером по bluetooth, в этом есть как плюсы, так и минусы, правда не очень большие, но о них чуть позже): 

Фото 1. Считыватель кодов ELM327, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Вставил его в диагностический разъём OBD II.

И теперь о недостатках именно bluetooth. Может это проблемы конкретной моей модели или программы Scanmaster, но мне приходится каждый раз удалять предыдущую связь ELM327 с компьютером и через поиск устройств bluetooth устанавливать новую, и соответственно каждый раз нужно вводить код связывания устройств (у меня - 1234), в противном случае программа ScanMaster не находит считыватель. Как видите, это не очень большой косяк за возможность не путаться с проводами в салоне, компьютер может быть и снаружи, и поистине громадными возможностями (и не только в диагностике неисправностей разных систем автомобиля).

Далее запустил программу, она благополучно нашла считыватель, и я смог прочитать код и краткое описание ошибки - "P1491 - EGR valve Lift Insufficient Detected":

Фото 2. Ошибка P1491 в программе ScanMaster, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

На русском языке это звучит как - "Недостаточный ход штока клапана EGR". У меня подобные проблемы были, рекомендую почитать статью, явно дополнит этот случай. Причина ошибки - скапливается сажа из выхлопных газов на штоке клапана, затрудняет ход и в конечном варианте просто его клинит, как правило, в открытом состоянии.

Снимать, клапан EGR на Фите очень легко, нужно отстегнуть разъём и открутить всего две гайки, находится он в передней части моторного отсека перед двигателем с левой стороны, я думаю, спутать его с чем-либо сложно. 

Вот так он выглядит, снятый с автомобиля:

Фото 3. Клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Более внимательно осматриваем нижнюю часть, в данном случае клапан в закрытом состоянии. Я аккуратно, подковырнул отверткой, он поддался легко. Надо сказать, свободный ход - примерно миллиметров 5, хотя может и до сантиметра, я ведь не измерял реально, так на глазок. Сажи достаточно много внутри, думаю это и затрудняет ход.

Фото 4. Нижняя часть клапана EGR, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Приступаем к разборке. Клапан чтобы разобрать, нужно снять верхнюю пластиковую крышку (это та часть, где разъём). Первое - снимаем при помощи плоской отвертки, фиксирующее кольцо.

Фото 5. Снимаем кольцо крышки клапана EGR, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Обратите внимание, кольцо держалось за счет паза в корпусе клапана.

Фото 6. Паз в корпусе клапана EGR, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Далее, в верхней части крышки отмечены точки сверления. В этих местах нужно только снять тонкий слой пластика миллиметра 2. Не нужно сверлить насквозь!!!

Фото 7. Точки сверления в крышке клапана EGR, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Берём сверло, примерно на 6 мм, и аккуратно снимаем пластмассу до появившегося металла.

Фото 8. Сверлим крышку клапана EGR, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Ниже, результат после сверления, эти места нагреваем паяльником по очереди, с одновременным легким давлением на крышку вверх, чтобы её снять.

Фото 9. После сверления крышки клапана EGR, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

В данном случае чистенько внутри, пружина белая, а не в копоти. Таким образом, явно начальная стадия загаживания. Да об этом и говорит то, что клапан не заклинен в открытом состоянии, а вполне себе подвижен.

Фото 10. После снятия крышки клапана EGR, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Вынимаем пружину и прочие внутренности, сложностей здесь нет.

Фото 11. Вынули пружину из корпуса клапана EGR, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

И вот добрались до нашей цели.

Фото 12. Шток клапана EGR, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Посмотрим чуть крупнее. Думаю, всё понятно, надо чистить.

Фото 13. Шток клапана EGR крупнее, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Чтобы не запутаться, внутренности в том порядке, как снимал.

Фото 14. Внутренности клапана EGR в порядке снятия, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Зажимаем в дрель, на войлок - абразивный полироль и вперёд, процедура минут на пять:

Фото 15. Полировка штока клапана EGR, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

У меня под рукой оказалась такая полироль, но думаю, много чем можно полировать, например, пастой ГОИ:

Фото 16. Полироль 3M №50077, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

После полировки совсем другое дело:

Фото 17. Отполированный шток клапана EGR, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Собираем в обратном порядке. Обратить внимание нужно на следующее, чтобы попасть в отверстия в крышке, нужно предварительно их очистить от остатков олова с помощью например, паяльника и иголки. Затем после того, как попали в отверстия, качественно пропаять. Места пайки, как остынут, закрыть чёрным герметиком, получается не заметно. Одеваем фиксирующее кольцо. 

Фото 18. Сборка клапана EGR, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Окончательный результат после чистки. (Не забываем поменять прокладку!)

Фото 19. Конечный результат, к статье "Ошибка P1491 или чистим клапан EGR на Honda Fit (Хонда Фит) двигатель L13A" с сайта www.autobook.ru

Ошибка гасится или с помощью программы, или скидываем клемму с аккумулятора на некоторое время.

 

Краснобровкин Сергей. Красноярск.

Содержит информацию: