2NZ-FE бензиновый двигатель Toyota (Тойота), технические характеристики, описание.

Общая информация.

Двигатель 2NZ-FE - четырехцилиндровый, рядный с четырьмя клапанами на цилиндр, как правило оснащается системой VVT-i. Головка блока цилиндров легкосплавная. Форсунки установлены во впускном канале блока цилиндров, что позволило минимизировать контакт топлива со стенкой впускного канала, что в свою очередь привело к уменьшению расхода топлива. Для значительного уменьшения веса блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава. Каждый цилиндр имеет два впускных и два выпускных клапана. За открытие и закрытие клапанов отвечают два распределительных вала. В приводе распределительных валов используется однорядная роликовая цепь.

В двигателе используется система смазки с полнопоточной очисткой и с подачей масла под давлением к основным движущимся деталям и узлам.

Система охлаждения - жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости.

Система зажигания - DIS-4 с одной катушкой зажигания для каждого цилиндра. Её преимуществами являются точность определения момента подачи искры, отсутствие высоковольтных проводов и увеличение надежности за счет исключения распределителя зажигания.

Система VVT-i (изменения фаз газораспределения) позволяет плавно изменять фазы газораспределения в соответствии с условиями работы двигателя. Это достигается путем поворота распределительного вала впускных клапанов относительно вала выпускных в диапазоне 50⁰ (по углу поворота коленвала).  В результате изменяется момент открытия впускных клапанов и величина времени "перекрытия" (то есть времени, когда выпускной клапан ещё не закрыт, а впускной уже открыт).

Технические характеристики двигателя Toyota (Тойота) 2NZ-FE.